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           吊車知識
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          吊車支腿的安裝結構有哪些?

            吊裝:采用全液壓伺服控制操作系統、集成液壓閥組獨立操作(可實現復合動作)

            回轉系統:50錳煅打,軌道燧火調制內齒回轉支撐、大四路中央回轉器(可實現360°連續無限度旋轉)、行星吊車專用回轉減速機

            卷揚系統:主、副雙鉤雙卷揚機、主卷揚:軸像柱塞馬達吊車專用10噸卷揚機;副卷揚:擺線馬達高低速帶快速放繩液壓卷揚機(液壓機械雙制動系統)

            吊臂:六邊或者八邊形臂架6米×6節(全自動液壓油缸伸縮)

            支腿系統:全液壓自動縱、橫向油缸伸縮H型支腿

            可拓展配置:可拓展油電兩用(15kw電動機獨立泵源);荷重顯示儀、高度限位器

            液壓系統:采用雙泵合流,工作效率高兩倍

            后駕駛室內全車操作系統:可以控制發動機的啟動及熄火。發動機和外接電源轉換開關顯示載重報警、出桿及變幅報警。

            上面是吊車主要結構,接下來小編將給大家介紹下吊車支腿的安裝結構:

            吊車支腿,是安裝在車架上可折疊或收放的支承結構。

            1、支腿型式

            汽車起重機支腿,可分為手動和液壓操縱的兩類。目前,手動操縱的支腿已不多見,絕大多數汽車起重機都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

           ?。?)蛙式支腿

            這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上,其展開動作由液壓缸完成,特點是結構簡單、重量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機。

           ?。?)H型支腿

            這種支腿有兩個液壓缸?;顒又壬斐龊?,工作時垂直腿撐地,形如H而得名。特點是支腿跨距較大,對場地適應性較好,目前已被廣泛采用。

           ?。?)X型支腿

            這種支腿工作時,支腿呈X型,離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發生,當其為小幅度時,重物活動的空間比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。

            只有更好的去了解吊車的結構,才能更好的去操作吊車,才能確保吊車作業時的安全。


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